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SpaceX的飛船成功將四名宇航員送回地球，其中包括兩名因波音星際線飛船技術(shù)故障而滯留太空的宇航員。

這次返回任務(wù)凸顯了太空技術(shù)的復(fù)雜性和SpaceX取得的顯著進(jìn)展。波音和SpaceX在2014年獲得載人運(yùn)輸合同，但波音至今未能完全完成載人測(cè)試，而SpaceX自2020年開始執(zhí)行載人飛行任務(wù)，目前已將60名宇航員送往國際空間站。

兩名NASA宇航員Butch Wilmore和Suni Williams滯留太空286天，原計(jì)劃乘坐波音星際線飛船返回，但因技術(shù)問題改乘SpaceX飛船。宇航員Wilmore和Williams在國際空間站期間繞地球飛行了近4600圈。

Williams的太空停留時(shí)間累計(jì)達(dá)608天，是女性宇航員中第二長的，她乘坐過四種航天器：航天飛機(jī)、俄羅斯聯(lián)盟號(hào)、波音星際線和SpaceX飛船。

SpaceX的火箭和飛船均為自主研發(fā)，其可重復(fù)使用火箭技術(shù)顯著降低了太空飛行的成本，并使其能夠建立龐大的星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

波音星際線飛船的測(cè)試失敗對(duì)其股價(jià)造成一定影響，但投資者更關(guān)注其商用飛機(jī)業(yè)務(wù)。波音正試圖在737 MAX-9飛機(jī)事故后提高產(chǎn)量。

校對(duì)：楊立林