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3月11日，歐洲芯片大廠英飛凌（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布該公司正式躍居全球微控制器（MCU）市場(chǎng)首位。根據(jù)Omdia的最新研究，英飛凌在2024年的市場(chǎng)份額達(dá)到21.3%，較2023年的17.8%增長(zhǎng)了3.5個(gè)百分點(diǎn)，同業(yè)中增幅最大。這是英飛凌在公司歷史上首次在全球微控制器市場(chǎng)拔得頭籌，成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

英飛凌科技管理委員會(huì)成員兼首席營(yíng)銷官Andreas Urschitz表示：“此次市場(chǎng)排名的上升證明了英飛凌優(yōu)秀的產(chǎn)品組合、軟件和易于使用的開發(fā)工具超越了客戶預(yù)期。過去十年，我們持續(xù)為客戶提供功能強(qiáng)大且高效的系統(tǒng)解決方案。這些解決方案在推動(dòng)低碳化和數(shù)字化創(chuàng)新中起到了核心作用，我們也因此不斷超越整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度，并且擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。”

據(jù)介紹，英飛凌在過去幾年超越了市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度。自2015年以來，英飛凌的MCU業(yè)務(wù)平均每年增長(zhǎng)達(dá)13.0%，而整個(gè)市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率為4.0%。2023年，英飛凌首次成為全球第一大汽車MCU供應(yīng)商。如今，公司在整體MCU市場(chǎng)（涵蓋所有終端市場(chǎng)）也取得了領(lǐng)導(dǎo)地位。Omdia的數(shù)據(jù)顯示，2024年全球MCU市場(chǎng)總銷售額為224億美元，2023年為280億美元。

按定義，MCU是許多應(yīng)用的核心，從實(shí)現(xiàn)環(huán)保、安全和智能的汽車系統(tǒng)，到改變?nèi)藗內(nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髋c互動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，以及推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展的工業(yè)機(jī)械。

近期，英飛凌在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域動(dòng)作頗多。3月10日，英飛凌宣布將在未來幾年內(nèi)推出基于RISC-V的全新汽車微控制器（MCU）系列，引領(lǐng)RISC-V在汽車行業(yè)的應(yīng)用。這個(gè)新系列將被納入英飛凌的汽車MCU品牌 AURIX?，擴(kuò)展公司目前的汽車MCU產(chǎn)品組合。在本次Embedded World 2025展會(huì)上，英飛凌將發(fā)布一個(gè)與主要生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)的虛擬樣機(jī)，它將成為英飛凌合作伙伴開始硅前軟件開發(fā)的入門級(jí)套件。

英飛凌科技汽車電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示：“英飛凌致力于將RISC-V打造成汽車行業(yè)的開放標(biāo)準(zhǔn)。在軟件定義汽車時(shí)代，實(shí)時(shí)性能、安全可靠的計(jì)算，以及靈活性、可擴(kuò)展性和軟件可移植性變得愈發(fā)重要。基于RISC-V的MCU有助于滿足這些復(fù)雜需求，同時(shí)降低車輛的復(fù)雜性，并加速產(chǎn)品上市。”

從業(yè)績(jī)來看，今年2月5日，英飛凌公布了2025財(cái)年第一季度的財(cái)報(bào)（2024年10月1日至12月31日）。2025財(cái)年第一季度營(yíng)收為34.24億歐元，利潤(rùn)為5.73億歐元，利潤(rùn)率16.7%。展望2025財(cái)年第二季度，假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.05 ，預(yù)計(jì)營(yíng)收約為36億歐元。在此基礎(chǔ)上，利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為14%—16%左右。

該公司對(duì)2025財(cái)年展望為，相同匯率假設(shè)條件下，預(yù)計(jì)營(yíng)收將與上一財(cái)年持平或略有增長(zhǎng)（之前預(yù)測(cè)為較前一年度略有下降）。調(diào)整后的毛利率預(yù)計(jì)在40%左右，利潤(rùn)率為14%—19% 。預(yù)計(jì)投資額約為25億歐元。考慮到對(duì)前道廠房的投資，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流約為17億歐元，報(bào)告的自由現(xiàn)金流約為9億歐元。

“英飛凌在疲軟的市場(chǎng)環(huán)境中表現(xiàn)良好，第一季度業(yè)績(jī)略高于預(yù)期。在經(jīng)濟(jì)前景仍然不確定的情況下，英飛凌在預(yù)期庫(kù)存消化完成后，我們預(yù)計(jì)本財(cái)年的需求將逐步恢復(fù)。值得注意的是，人工智能應(yīng)用的日益普及，正推動(dòng)著對(duì)于英飛凌領(lǐng)先的人工智能數(shù)據(jù)中心電源解決方案的需求。這是驅(qū)動(dòng)我們長(zhǎng)期增長(zhǎng)、推動(dòng)數(shù)字化和低碳化的最佳例證。”英飛凌科技首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示。