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證券時報記者 梁謙剛

固態電池因具有高能量密度、長續航里程、低溫和安全性優勢，被視為最具潛力的下一代電池技術之一。

在新能源汽車、低空經濟等多個領域，固態電池展現出巨大應用潛力和市場價值，吸引各大電池廠商及車企爭相布局，產業化進程不斷提速。

中國科學院院士歐陽明高認為，從技術研發節點上看，2025年至2030年，全固態電池產業將重點攻關固態電解質；2030年至2035年，重點攻關高容量復合負極；2035年至2040年，重點攻關高容量復合正極。

目前，固態電池已從實驗室研發階段逐步過渡到工廠試點階段，搭載固態電池的車型發布也日益頻繁。

欣旺達、廣汽集團、衛藍新能源、清陶能源等企業計劃在2026—2027年實現固態電池或半固態電池量產，比亞迪及寧德時代計劃于2027年實現固態電池小批量生產。

A股中，固態電池概念股超過50只。截至1月27日收盤，市盈率方面，5只個股滾動市盈率低于30倍，分別是璞泰來、當升科技、比亞迪、格林美、新宙邦。從未來增長潛力來看，根據5家以上機構一致預測，2025年、2026年凈利潤增速均有望超20%的概念股有19只，派能科技、鵬輝能源、天賜材料、豪鵬科技、容百科技等凈利潤增速均值靠前。